Քանի որ էքսկավատորի շահագործման միջավայրը բարդ է և վատ, անխուսափելի է երբեմն շղթայազերծել:Եթե էքսկավատորը հաճախ շղթայազերծվում է, ապա անհրաժեշտ է գտնել պատճառը, քանի որ էքսկավատորի շղթայազերծումը հեշտ է վթարների հանգեցնել։Այսպիսով, որո՞նք են երկար ձեռքով էքսկավատորի շղթայի հեռացման պատճառները:Այսօր մենք հակիրճ կխոսենք երկար ձեռքով էքսկավատորի շղթան անջատելու վեց ընդհանուր պատճառների մասին:
1. Dechain առաջացած tensioning գլան ձախողման. Այս պահին, պետք է ստուգել, թե արդյոք tightening նավթի գլան մոռանում է ծեծել կարագ, տեսնել, թե արդյոք tightening նավթի գլան նավթի արտահոսքի երեւույթը:
2. Թրթուրի խիստ մաշվածության հետևանքով առաջացած շղթայազերծում: Երկար ժամանակ օգտագործելու դեպքում ուղին միանշանակ մաշված է, և շղթայի ջլերի, շղթայի տակառի և այլ բաղադրիչների մաշվածությունը ուղու վրա նույնպես կհանգեցնի ուղու շղթայի:
3. Անջատում, որն առաջացել է երթևեկի շղթայի պաշտպանիչի մաշվածության հետևանքով: Այժմ գրեթե բոլոր էքսկավատորներն ունեն սողնակի վրա շղթայի պաշտպանիչ, և շղթայի պաշտպանիչները կարող են շատ կարևոր դեր խաղալ անջատումը կանխելու համար, ուստի շատ կարևոր է նաև ստուգել, թե արդյոք շղթայի պաշտպանիչները կան: մաշված.
4. Շղթայի հետևանքով առաջացած շարժիչի փոխանցման օղակի մաշվածությունը: Շարժիչի շարժիչի փոխանցման օղակի համար, եթե մաշվածությունը լուրջ է, մենք պետք է փոխարինենք այն, ինչը նույնպես կարևոր պատճառ է էքսկավատորի շղթայի համար:
Անջատում, որն առաջացել է ուղու գլանի, կրիչի և պտտաձողի վնասման հետևանքով: Ընդհանրապես, պտտվող կնիքի յուղի արտահոսքը կհանգեցնի պտուտակի լուրջ մաշվածության, ինչը կհանգեցնի սողունի շղթայազերծմանը:
6. Անգործունյա ապարատի վնասման հետևանքով առաջացած շղթա: Անգործունին նայելիս անհրաժեշտ է ստուգել, որ պարապի վրա պտուտակները բացակայում են կամ կոտրված չեն: Ուղղորդող անիվի բացվածքում փոփոխություն չկա:
Վերևում մենք համառոտ ներկայացրեցինք էքսկավատորի շղթայական խափանման վեց պատճառները, և ավելի շատ գիտելիքը գալիս է պրակտիկայից: Քսյաոբյանն ամփոփեց էքսկավատորի շղթայազերծման և շղթայազերծման հմտությունների կանխարգելման որոշ պատճառներ, եկեք նայենք հետևյալին:Ընդհանրապես, ավելի լավ է պարապ լինել բարձր և ցածր ճանապարհի դիմաց:Եթե շղթան հեռացվում է ուղու հանգույցի ճոպանից, դա, ընդհանուր առմամբ, լուրջ մաշվածություն է ուղու պտտման համար, որը չի կարող սեղմել շղթայի ոսկորը և ստիպել, որ ուղու հանգույցի պտուտակն անջատվի ռելսերից:
Իսկ առջևի անգործությունից շղթան հանելը սովորաբար բարձր և ցածր պահին հեշտ է, քանի որ կողային ուղին անհարթ ճանապարհի մակերևույթում կարող է առաջացնել քայլքները բարձր և ցածր, սողացողի մի կողմը ցածր է, քանի որ Շղթայի ափսեը չի կարող ճնշումը կարող է հանգեցնել խաբեության, բայց եթե շղթան մեծ գլխի ոսկորի ուղղությունն է դեպի առջևի պարապ ոսկորը, այս խնդիրը կարող է լուծվել, քանի որ հակառակ դեպքում առջևի անգործուն ճնշումը հեշտությամբ խաբում է շղթայի ոսկորների գլուխը:
Միգուցե ինչ-որ մեկն ասի, որ այսպես վարելու անիվը հեշտ է հանել շղթան, դա այնքան էլ կարևոր չէ, քանի որ առջևի անգործուն հատկությունները և շարժիչ անիվի կառուցվածքը տարբեր են, եթե գլանակի մաշվածությունը շատ լուրջ չէ, ապա ընդհանուր ոչ թե հանել այստեղից, այլ ուղեցույցի անիվն այնտեղ տարբեր է, գլանափաթեթը նույնիսկ եթե դու նոր ես, ես ունեմ նաև թրթուր շղթան, այն նաև կհանի շղթան, սա իմ պրակտիկան է մի քանի անգամ հանել շղթան:
Համառոտ. Շղթայից դուրս երկար թեւով էքսկավատորի համար պատճառներն ավելի շատ են: Ընդհանրապես, էքսկավատորը երբեմն շղթայից դուրս է գալիս մեկ անգամ, ինչը հիմնականում պայմանավորված է հողով կամ քարերով, երբեմն սխալ շահագործումը նույնպես կհանգեցնի շղթայի անջատմանը: Եթե հաճախ անջատվում է: շղթան, ապա պետք է գտնել պատճառը, որպեսզի ավելի մեծ կորուստներ չպատճառենք։
Հրապարակման ժամանակը` Հուլիս-22-2021
